TURBOPROPULSORES

Turbopropulsor o Turbohelice

Hay cuatro tipos básicos de motores de propulsión a chorro: el turborreactor, el turbopropulsor, el turboventilador, y el ramjet. Los diseñadores deciden qué tan rápidamente debe volar el avión, y los ingenieros eligen el motor que mejor funciona a esas velocidades. posible.
El turbopropulsor y el turboventilador utilizan menos combustible. Cualquiera de estos cuatro motores genera una fuerza propulsora mayor a la de un avión propulsado por una hélice normal. Estos cuatro motores cuentan con los 5 componentes descritos anteriormente: la entrada de aire, un compresor, un combustor, una turbina, y un difusor de salida.
El tipo de motor denominado turbohélice tiene montada delante del reactor una hélice propulsada por una segunda turbina , denominada turbina libre, o por etapas adicionales de la turbina que mueve el compresor (tipo eje fijo).
Alrededor de un 90 % de la energía de los gases expandidos se absorbe en la parte de la turbina que mueve la hélice y el 10 % restante se emplea para acelerar el chorro de gases de escape. Esto hace que el chorro solo suponga una pequeña parte del empuje total.Un turbopropulsor debe volar con una velocidad menor a la del sonido. El empuje generado por el propulsor y una gran caja de velocidades (que hace que el propulsor funcione a gran velocidad) ayudan a que el consumo de combustible se mantenga a un nivel bajo. Los aviones más lentos utilizan este tipo de motor .

Los aviones con turbopropulsores son más rápidos que los aviones accionados por propulsor normales.
Un turbopropulsor debe volar con una velocidad menor a la del sonido. El empuje generado por el propulsor y una gran caja de velocidades (que hace que el propulsor funcione a gran velocidad) ayudan a que el consumo de combustible se mantenga a un nivel bajo. Los aviones más lentos utilizan este tipo de motor

DÍA 8( 29/2/2012)

-Hacer los agujeros de trozo de marquetería de las bombillas.
-Pegar con silicona el trozo de marquetería para las bombillas.
-Probar si funcionaban las bombillas.(Que si funcionaban)

-Pocos detalles que provocaran que el coche no funcionase para arreglarlo.

-Y AQUÍ SE ACABA ESTA MEMORIA

DÍA 7 ( 24/2/2012)

-Ponerle sinta aislante en los cables para que no se enredaran .
-Grapar para sujetar las bombillas.
-Y tambien para sujetar algunas partes que no se ha podido poner sinta aislante.